Selbstdiagnose durch Auslesen der gespeicherten Fehlercodes
Der Mazda RX7 FD bietet eine Diagnosefunktion, mit der man den Fehlerspeicher auslesen kann. Dies lässt sich mit einfachen Mitteln ohne großen Aufwand bewerkstelligen. Voraussetzung hierfür ist allerdings, dass man das originale Steuergerät verwendet, mit dem Apexi Power FC geht das leider nicht. Aus diesem Grund sollte man beim Einsatz eines anderen Steuergerätes das Originale dennoch behalten und nicht für kleines Geld verschleudern. Für Diagnose-, Kontroll- und Einstellzwecke kann man dieses immer noch gut gebrauchen. Bei Bedarf ist das Steuergerät schnell umgesteckt. Für die Diagnose wird ein Stück Draht und je nach RX7-Modell und Baujahr ein 12V Lämpchen benötigt. Die ersten RX7-Modelle hatten eine Check Engine Kontrollleuchte (siehe Bild 2) unter der Kraftstoffanzeige. Bei den späteren Modellen ist dieses Kontrolllämpchen ersetzt worden (siehe Bild 3). Mein RX7 ist ein europäisches Modell mit einer Erstzulassung 1995 (Fertigungsjahr 1994). Dieses Modell hat das Check Engine Lämpchen nicht mehr. Zum Auslesen wird deshalb ein zusätzliches Lämpchen benötigt. Ich habe mir hierfür eine LED-Lampe mit Vorwiderstand für 12V besorgt und die Kabel zwecks einfachen Einsteckens mit Kabelschuhen versehen.
Bild 1: Check Engine Light bei den ersten Modellreihen	Bild 2: Kontrollleuchte der späteren Modelle
Der Diagnosestecker befindet sich in der Nähe der Autobatterie und ist mit einer schwarzen Abdeckung mit der Aufschrift DIAGNOSIS beschriftet. Nach dem Abnehmen der Abdeckung erkennt man zwei voneinander getrennte Anschlußmöglichkeiten bzw. Ansammlungen von Pins. Der kleinere "Stecker" hat acht in U-Form angebrachte Pins, der andere besteht aus 17 Pins die über drei Reihen verteilt sind (6-7-4). Die beiden Pins mit der Aufschrift TEN und GND (siehe Bild 3) des größeren "Steckers" müssen mit einem Draht verbunden werden. Bei Fahrzeugen die kein Check Engine Lämpchen verbaut haben, muss die Kontrollleuchte am Diagnosestecker zwischen FEN und B+ angeklemmt werden (Bei LED auf die Polung achten!). Danach die Zündung einschalten und das Fehlercode-Kontrollämpchen beobachten (je nach Variante am Check Engine Light oder an dem Lämpchen am Diagnosestecker). Die Lampe geht für wenige Sekunden an und wieder aus. Liegt ein Fehler vor, erscheint anschließend zuerst die Zehner-Zahl, dann die Einer-Zahl der unten aufgelisteten Fehlercodes. Der Fehlerspeicher lässt sich löschen, indem man die Batterie abklemmt und nach ca. 20 Sekunden die Bremse betätigt. Danach die Batterie wieder anklemmen. Irrtümer vorbehalten, alles auf eigene Gefahr!!!	Bild 1: Diagnosestecker

Die Fehlercodes des RX7 (FD)
Code-Nummer	Beschreibung	Ursache	Lösung
02	Kurbelwinkelgeber (NE-Signal)	Kein Signal	Steckverbinder und Kabel zur ECU prüfen, Geber überprüfen
03	Kurbelwinkelgeber (G-Signal)	Kein Signal	Steckverbinder und Kabel zur ECU prüfen, Geber überprüfen
05	Klopfsensor	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbindung und Kabel überprüfen
06	Geschwindigkeitssensor	Kein Signal	Steckverbindung, Kabel, Sensor überprüfen
09	Kühlmittelsensor	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbindung und Kabel überprüfen, Widerstandswert des Sensors prüfen
11	Ansauglufttempertursensor	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbindung und Kabel überprüfen, Widerstandswert des Sensors prüfen
12	Drosselklappensensor (Vollast)	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbindung und Kabel überprüfen, Widerstandswert des Sensors prüfen
13	Drucksensor EGI	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbindung und Kabel überprüfen, Widerstandswert des Sensors prüfen
14	Luftdrucksensor in der ECU	Unterbrechung oder Kurzschluß	ECU überprüfen
15	Lambdasonde	Lambdasondenspannung bleibt 120 Sekunden unter 0,55V	Steckverbinder der Sonde, Verkabelung, Sonde überprüfen
17	Lamdasonden-Regelkreis	Sensorspannung bleibt 25 Sekunden unverändert im Regelbereich	Falschluft, Kraftstoffdruck, Einspritzventil auf Undichtheit, Zündanlage, ECU prüfen
18	Drosselklappensensor (Teillast)	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbindung und Kabel überprüfen, Widerstandswert des Sensors prüfen
20	Öldosierpumpensensor	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbindung und Kabel überprüfen, Widerstandswert des Sensors prüfen
23	Kraftstofftemperaturfühler	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbindung und Kabel überprüfen, Widerstandswert des Fühlers prüfen
25	Magnetventil 1 für die Kraftstoffdrucksteuerung	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
26	Öldosierpumpe Schrittschaltmotor	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder und Verkabelung prüfen
27	Öldosierpumpe Schrittschaltmotor	Unterbrechung, Kurzschluß oder verklemmt	Steckverbinder und Verkabelung prüfen
30	Magnetventil Katalysatorzusatzluft	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
31	Magnetventil Entlastungsventil	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
32	Magnetventil Lufteinblasung	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
33	Magnetventil Bypaßluft	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
34	Magnetventil ISC	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
35	Magnetventil 2 Kraftstoffdrucksteuerung	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
37	Öldosierpumpe	Batteriespannung zu niedrig	Batteriespannung überprüfen ggf. laden oder tauschen
38	Magnetventil Warmlaufbeschleunigung AWS	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
39	Magnetventil 2 Entlastungsventil	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
40	Magnetventil Tankentlüftung	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
42	Magnetventil Übergangsstufe	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
43	Magnetventil Ladedruckregelung	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
44	Magnetventil Turboladersteuerung	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
45	Magnetventil Ladedrucksteuerung	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
46	Magnetventil Überdruck	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
50	Magnetventil Zusatzklappen	Unterbrechung oder Kurzschluß	Ursache
51	Kraftstoffdruck	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
54	Luftlieferrelais	Unterbrechung oder Kurzschluß	Steckverbinder, Verkabelung, Durchgang des Magnetventils überprüfen
71	Sekundär Einspritzventil vorderer Rotor	Widerstandswert des Einspritzventils	Widerstandswert des Einspritzventils prüfen
73	Sekundär Einspritzventil hinterer Rotor	Widerstandswert des Einspritzventils	Widerstandswert des Einspritzventils prüfen

Ich übernehme keinerlei Verantwortung für jede Art von direkten oder indirekten Fahrzeug- oder Personenschäden, die durch das Befolgen dieser Anleitung eventuell entstehen. Diese Anleitung ist nur als Information gedacht und soll nicht als Werkstatthandbuch dienen. Benutzung/ Befolgung auf eigene Gefahr. Irrtümer Vorbehalten